Igreja Nossa Senhora da Piedade de Inhomirim Igreja de São Nicolau do Suruí Igreja Nossa Senhora da Guia de Pacobaíba
Por aqui também passaram os inconfidentes para o julgamento no Campo de Lampadosa.
O rio Inhomirim, à época com maior calado, foi o primeiro rio brasileiro a receber navegação à vapor.
Foi construída com pedras da própria região, ligadas com uma mistura de óleo de baleia e mariscos. As pedras talhadas, como umbrais e pórticos, no entanto, eram importadas da Europa, pois este tipo de trabalho não era permitido na Colônia.
A imagem de Nossa Senhora da Estrela dos Mares, que aqui se encontrava, atualmente está na Igreja Matriz de Nossa Senhora da Piedade.
Seu antigo programa seguia as características das igrejas matrizes da região, composto de nave, capela-mor e batistério, obedecendo as mesmas relações de proporções que lhe são peculiares.
A pouca altura da torre sugere uma construção marcada pela horizontalidade.
As ruínas das paredes da nave indicam a presença de seis altares laterais e um púlpito na lateral direita.
A Igreja fazia parte da Freguesia de Inhomirim, habitada por vários negociantes e frequentada pelos caminhantes da estrada Geral para a serra.Nesta igreja foi batizado Luiz Alves de Lima e Silva, futuro Duque de Caxias
Foi construída pela família Proença, próspera proprietária de terras que, ao contrário da tendência da época, que era o plantio da cana, dedicou-se ao cultivo da mandioca e produção de farinha.
Mauá
Na sua implantação, a igreja se destaca por ser a mais arrojada da região, ocupando quase toda a parte plana do terreno e apoiando-se em muros de contenção.
A edificação da igreja se situa em fins do século XVII e início do século XVIII. Consta que em 1699 ainda estava em construção.
Como muitas imagens da época, tem olhos de vidro e cabelos humanos.
Como todas as igrejas da época que se encontravam próximas ao mar, foi construída com a fachada voltada para a baía de Guanabara.
Foi o ponto inicial da história de Magé, com a construção de uma capela no alto de um outeiro. Quando esta ruiu, e com a paulatina mudança do vilarejo para onde atualmente é o centro do município, a capela foi transferida para a Matriz de Nossa Senhora de Piedade.
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O sonho de Langsdorff começou a ruir quando os trabalhadores alemães, sem conseguir-se adaptar-se à nova terra, se revoltaram contra ele.
Em 1825, a Fazenda foi desapropriada e passou ao domínio da Imperial Fábrica de Pólvora (Fábrica de Pólvora da Estrela), começando aí a história de seu abandono.
A Fábrica abasteceu o Exército Imperial e os Aliados durante a Guerra do Paraguai, escoando sua produção pelo Porto de Estrela.
Após períodos de crise e reativação, entra em decadência profunda e é extinta em 1940, com o advento da pólvora química. Em 1977, passando por outro período de crescimento, passou ao comando da Indústria de Material Bélico do Brasil.
O primeiro trecho da ferrovia foi inaugurado em 30 de abril de 1854, hoje considerado o "Dia da Baixada Fluminense". Antes disso, todo o transporte de mercadorias por terra era feito em lombo de animais.
